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地鐵軌道系統為什么要使用光纖溫度傳感器 我國城市軌道交通牽引供電系統供電制式為DC750V 和DC1500V，分別對應于第三軌和架空接觸網受流方式。這種供電制式的變壓器次級繞組最高電壓已經超過 1KV，但是傳統以 Pt100作為測溫傳感器的《變壓器用電子溫控器》(JB/T7631-2005)規定的測量范圍只能局限在1KV以下，因此軌道交通對溫度傳感器探頭及引線有更高的耐壓要求。 軌道交通光纖溫控器使用我公司自主研發的熒光光纖溫度探測器作為測溫傳感元件。此測溫傳感元件對電磁干擾免疫、耐高壓(100…

項目信息： 深圳地鐵4號線（Shenzhen Metro Line 4）是中國廣東省深圳市第2條建成運營的地鐵線路。其一期工程福田口岸至少年宮于2004年12月28日通車運營通車運營；二期工程少年宮至清湖于2011年6月16日通車運營；三期為清湖至牛湖；標志色為紅色。 深圳地鐵4號線北起龍華區，途經深圳北站、上梅林、少年宮、市民中心、會展中心等重要區域，南至福田區，是深圳市南北走向的主干線。 客戶使用反饋：福州英諾電子科技有限公司及時響應，軌道交通干變溫控器穩定運行。

項目信息：徐州地鐵3號線（Xuzhou Metro Line 3），是中國江蘇省徐州市第三條開工建設的地鐵線路， 于2016年8月29日開工建設 ，一期工程計劃于2021年4月開通運營， 標志色為藍色。 徐州地鐵3號線一期工程為一條南北向的輔助骨干線，北端起于下淀站，沿下淀路—大慶路—復興路—下穿古黃河—淮塔東路—解放南路—北京路—長江西路—黃山路—銀山路走行，途經徐州火車站、淮海廣場、中國礦業大學、銅山新區，止于連霍高速公路南側的麥樓社區，一期全長約18.3公里。 徐州地鐵3號線的建設在既有骨…

項目名稱：石家莊地鐵和醫110kv變電站軌道交通專用變壓器溫控器 項目介紹：石家莊市城市軌道交通1號線1#站用變壓器室（和平醫院變電站）110kV高壓項目 石家莊市城市軌道交通1號線工程是線網中的東西向骨干線，線路沿中山路、長江大道、秦嶺大街和規劃新城大道敷設，均為地下線，全長38.6km，設車站28座，其中換乘站7座。設車輛段和綜合基地1座，停車場2座。 使用反饋：福州英諾電子科技有限公司及時響應， 軌道交通專用溫控器產品穩定運行，保持長期合作。

廠家名稱：南京地鐵 項目名稱：南京地鐵10號線 特殊要求：抗干擾，穩定，精度準。 產品名稱：IB-T系列軌道交通干式變壓器溫控器 使用反饋：該產品穩定運行，使用情況良好。

客戶名稱：南寧鐵路局南寧供電段 項目名稱：南寧地鐵1號線 特殊要求：安全穩定、運行可靠、抗干擾 產品名稱：IB-TL20FI 系列軌道交通干式變壓器溫控器 使用反饋：該產品運行穩定，抗干擾能力強，福州英諾公司服務及時，態度良好。

廠家名稱：廣州市地下鐵道總公司 項目名稱：廣州地鐵廣佛線、5號線 特殊要求：33kv動力變 33kv整流變 產品名稱：軌道交通干式變壓器溫控器

項目名稱：廣州地鐵芳村A所1#整流變溫控箱 產品名稱：軌道交通專用干式變壓器溫控器 使用反饋：運行穩定，情況良好，耐高溫、報警、跳閘溫度準確，溫感探頭耐高溫能力強，抗干擾能力強，接線簡單易安裝，良好適應廣州地鐵干式變壓器溫控箱改造。

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